电动汽车领域的“销量卷王”与“技术卷王”走到了一起……

2024年8月27日，欧博百家乐比亚迪汽车发布消息称，比亚迪方程豹与华为在深圳签订智能驾驶合作协议，将在方程豹豹8车型上，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0。 

豹8是比亚迪高端子品牌方程豹旗下第二款产品，定位为超级混动智能硬派SUV，2024年4月发布，预计将于2024年第三季度上市。方程豹首款产品豹5于2023年上市，售价28.98万元起，瞄准了中高端市场。

乾崑则是以智驾为核心的系列解决方案，与“鸿蒙座舱”同为华为智能汽车解决方案的两大品牌。其中，智驾ADS 3.0实现了“车位到车位”全场景贯通——从出发车位即可开启智驾领航辅助，全程车辆自主应对闸机、环岛、窄道掉头等各种复杂场景。

在新能源汽车市场，比亚迪的销量表现可谓一骑绝尘。2024年上半年，比亚迪共计交付新能源乘用车16.07万辆（包括纯电动车及插电式混合动力车），蝉联行业榜首。另据乘联会数据，比亚迪在中国市场2024年1-7月的市占率达到34.1%，是排名第二（7.3%）的四倍多。

比亚迪2024年上半年研发投入达202亿元，同比增长42%。此前，比亚迪发布了全新一代“e平台 3.0 Evo”，集合十二合一智能电驱、CTB整车安全架构等技术集群，并已入选全国首批智能网联汽车准入和上路通行试点名单（L3级别）。

可以说新能源汽车的发展，电动化是上半场，智能化是下半场。而以“垂直整合”著称的比亚迪，在上半场主要靠自研动力电池一骑绝尘，下半场却换了个打法，以更开放的态度拥抱更多的外部合作。

华为在车企合作方面有着丰富经验，此前与赛力斯合作问界、与北汽蓝谷合作享界、与奇瑞合作智界，近来与江淮汽车（合作车型待公布）牵手，打造多款热门产品。

借力华为，比亚迪则有望提升其智能化“成色”——引入华为技术后，方程豹豹8将进军高端智驾市场，与特斯拉等竞争对手展开比拼。

比亚迪方程豹携手华为，这只是一个小小的开始。双方在技术、产品之外，若能达成智驾生态的进一步协同，产业格局又将迎来怎样的变局？（曹妍）

将于三季度上市的方程豹豹8。图片来源：比亚迪汽车官方微信。

2024年8月27日，Cerebras Systems公司宣布推出全球最快的人工智能推理解决方案Cerebras Inference，它可为Llama3.1 8B和70B模型提供每秒1800个和450个token的处理速度，